


过去我们一直强调专业的儿童赛车体验馆,应以提供极致的赛车体验为基础,而实现这一点,除了打造视觉冲击力强的赛车场馆,还要有可玩性高的专业赛道。在赛道设计上,咔叮卡丁投研能力和创新精神,一直都是行业的先行者。
从2月开始,我们在赛道设计上下足功夫,见惯了平面的赛道,这一次我们联合内蒙古加盟伙伴边先生一起,大胆尝试3D双层赛道。虽然在设计过程我们已经对每一个细节进行反复推敲,但实验过程仍略微曲折。为了完成这条可落地使用的3D双层赛道,过程经历了无数次质量评审与驾驶测试。比如坡度不适推翻重修、避震达不到要求重购更强大的装置…..历经4个月,当别人还拿着概念打嘴炮时,我们终于把它做出来了。
上下双层立体超级赛道,在有限的空间内设置更长的赛程,提高场地利用效率与坪效。赛程加长所带来的优势有两个:一是容积率的增加,300米长的场馆容纳5辆卡丁车同时发车,当赛道增长到500米时,则可以实现8辆车同时发出。其二是赛事上的优势,双层赛道可以设计的弯道更多,不仅可以分层次提高驾驶难度和可玩性,还能激发小车手的挑战心。
黄金配比的卡丁车动力坡度
双层赛道的坡度、长度与倾斜度是我们本次设计的重中之重,倾斜多少度能让小朋友驾驶操纵保持安全感?儿童卡丁车应启动多少动力?以最低多少KM/H完成上坡动作?这些问题在设计阶段我们就做了大量的计算,为了让计算再加精准,我们还是搭建了临时赛坡进行测试,最终得到了理想平滑水平与爬坡比。
68次2000kg,重力抗压测试
立体型赛道设计对中间的楼板和承重柱建设有一定的要求,我们在设计立体型赛道上始终将安全摆放在第一位。上层赛道承重结构采用坚固的混凝土,每个固定柱上设置两个弹性部件,分别固定于上端和下端,可使整个赛道性能稳定,结构更坚固。在施工完成后,我们同时启动20辆儿童卡丁车上道,对它进行了68次抗压测试与评估。
特制赛道装置,防撞防滑
因为第二层赛道是悬浮半空的状态,我们高价采购安全系数最高的专业弹簧防撞装置,成本是传统防护装备的十倍,只为保障驾驶安全。坡度上双排轮胎墙及定制透明护板,最大程度缓冲撞击力,全程保护小车手的安全。
特装灯带,打造科技感与观赏性
只有实力没有观赏性是远远不够的,比平面赛道更炫酷的3D双重赛道,出场当然得更加吸晴。多条特制灯带描绘赛道轮廓,不仅为场馆增加了纵深,更平添了些平行空间的未来科技感。